Köhlbrandquerung statt Hafenquerspange A26-Ost finanzieren

Köhlbrandquerung statt Hafenquerspange A26-Ost finanzieren
NABU Hamburg und GRÜNE Hamburg fordern: Köhlbrandquerung muss Vorrang haben! Eine Nachfolge für die nur bis 2030 tragfähige Köhlbrandbrücke hat für den Verkehr im Hafen höchste Priorität. Angesichts der nicht gesicherten Finanzierung fordern sowohl der NABU Hamburg als auch die Hamburger GRÜNEN eine Überprüfung der A26-Ost. Diese bisher als  „Hafenquerspange“ bekannte Trasse, jetzt „Hafenpassage“ genannt, ...

Von der IBA zu Olympia – Stadtpolitische Großprojekte und ihr Einfluss auf Wilhelmsburg

Von der IBA zu Olympia - Stadtpolitische Großprojekte und ihr Einfluss auf Wilhelmsburg
    Artikel zum Thema: StadtLandHafen_6_2015_Thema_Olympia_und_Hafen Beachtenswert ist, dass in der Zeitung StadtLandHafen auch berichtet wird, dass es Überlegungen der BSU gibt, den Hafenbahnhof Hamburg-Süd (Veddeler Damm) zu verkleinern. Die Stadt plant allerdings schon einen neuen Gütervorstellbahnhof – wie üblich auf Wilhelmsburg, mit ca. 16 Gleisen in der Höhe Vogelhüttendeich. Beim Planfeststellungsverfahren zur Reichsstraße gehörte ...

17.9.2011: Die Hafenquerspange und der Investitionsrahmenplan Verkehr

17.9.2011: Die Hafenquerspange und der Investitionsrahmenplan Verkehr
Pressemitteilung 17.9.2011 Die Hafenquerspange und der Investitionsrahmenplan für den Verkehr Der bekannt gewordene Investititionsrahmenplan für die Zeit bis 2015 sieht für die Hafenquerspange keine Bundesmittel vor. Dies ist ein erneuter Hinweis auf den geringen Nutzen, den der Bund in einer HQS erkennt. Schon beim gegenwärtigen Bundesverkehrswegeplan hatte Hamburg dafür nur den „Trostpreis“ bekommen, dass die ...